泰国东北部成品油管道项目终端罐区。人民网记者 孙广勇摄
在曼谷北部100公里的北标府泰国东北部成品油管道首站，随着中泰技术人员共同旋转出站阀门，数万吨柴油缓缓注入直径40.6厘米的管道，沿着342公里的输油线路通往位于泰国东北部的孔敬府末站罐区。8月15日，管道内的柴油抵达末站罐区，几十辆油罐车在掌声中下载整车的成品油，开往泰国东北部20个府，标志着泰国东北部成品油项目全线进油圆满完成。
在施工中，中国企业克服了穿越密度大、地层复杂等诸多困难
临近傍晚，记者来到孔敬郊外的泰国东北部成品油管道项目工地，金色的余晖洒在20台巨大的储罐罐体上，泛出金色的光芒，东北部20个府就是从这个罐区终端直接下载成品油。
泰国东北部成品油管道工程作为泰国20余年来规划的仅有两条成品油主干线之一，是泰国能源战略项目。包括一条新的成品油管道及配套的泵站、阀室和罐区终端，起点位于北标府，途经5个府，终于孔敬府，管线全长342公里。“首次在泰国长输管道中使用18米长钢管，首次在泰国实施‘倒装法’进行大型储罐安装，泰国长输油气管道最长的水平定向钻……”项目副经理王继方自豪地说。
施工期间，记者沿着从曼谷通往东北的201号公路采访，看到挖掘机和起重机在道路一侧工作，防腐处理后的钢管被吊装到管沟内，焊接、回填，不断向前延伸。在呵叻府的一个施工点，凿岩机发出巨大轰鸣。泰籍工程师提卡蓬告诉记者，“线路施工中克服了穿越密度大、地形复杂等诸多困难，疫情及雨季给施工带来了更多挑战，中国企业全力投入、有奋斗精神，尤其是高难度的穿越技术世界领先。”
在东北部的2号公路上，不时有大型油罐车驶过。司机素帕说：“和油罐车一起行驶，很担心安全，而且运输费提升了油价。管线建成投产后，油价就会降低，对运输业是个好消息。”
泰国东北部成品油管道项目完工后，将极大缩短成品油交货周期，节约物流成本，提高输量并保持油品供给的稳定性。而且，减少油罐车运输，每年可以实现二氧化碳减排近百万吨。泰国能源部部长苏帕塔纳蓬表示，该项目对提升泰国能源安全性，改善泰国东北部地区的成品油供应状况，促进当地经济社会发展具有重要意义。
力争“中国制造”，项目核心物资和主要机械设备国产化率超过70%
在终端罐区的变电所控制室内，记者看到很多设备标有“华为”标志。“采办团队力争‘中国制造’，项目主要机械设备国产化率超过70%。”中石油管道局国际公司副总经理单旭东说。
不仅是华为的电子设备，项目建设所需的2.9万吨钢材全部来自中国宝钢。在呵叻府施工现场，记者看到钢管上写着“宝钢制造”，并标注了钢管的生产批次、规格、型号等。“中国材料很好，达到国际标准。”质量控制工程师尼蓬说。
得益于中国产品自身质量提升和国际认可度增加，一大批“中国制造”使用到泰国东北部成品油管道项目中。更重要的是，可以形成一种良性循环。“甚至可以在项目投标阶段，
欢迎访问中国南南合作网网站 
